inductieverhitting voor het afschrikken van staal

De kinetiek van inductieverwarming voor het afschrikken van staal

De kinetiek van inductieverwarming voor het afschrikken van staal zijn afhankelijk van factoren: 1) die veranderingen veroorzaken in de elektrische en magnetische parameters van staal als gevolg van de verhoogde temperatuur (deze veranderingen leiden tot veranderingen in de hoeveelheid geabsorbeerde warmte bij een gegeven intensiteit van het elektrische veld bij een gegeven inductiestroom) en, 2) op factoren die verantwoordelijk zijn voor de verandering van de intensiteit van het elektromagnetische veld tijdens verwarming (dwz verandering van de stroom in de inductor).

Deze factoren houden verband met de verandering in de parameters van de inductoren tijdens het verwarmen van staal en met
de eigenaardigheden van een bepaald ontwerp van het hoogfrequente apparaat, dwz of het gebruikte vermogen tijdens het verwarmingsproces wordt geregeld. In de meeste gevallen blijft de intensiteit van het elektromagnetische veld van de inductor niet constant tijdens verwarming, en deze verandering beïnvloedt de vorm van de temperatuur-tijdcurve.

Inductieverwarming in de warmtebehandeling van auto-onderdelen werd voor het eerst gebruikt in onze fabriek. In 1937-1938 oppervlakte
afschrikken van de nekken van krukassen van de ZIS-5-motor werd in onze fabriek ontwikkeld in samenwerking met het personeel
van het VP Vologdin-laboratorium. De apparatuur werd geïnstalleerd als onderdeel van de continue productielijn, waarin:
de onderdelen werden mechanisch behandeld op halfautomatische hoogfrequente apparaten. Meer dan 61% van
alt de onderdelen van de motoren van ~ae ZIL-164A en ZIL-157K auto's worden aan het oppervlak gehard door inductieverhitting.
Oppervlakteafschrikken van machineonderdelen na Inductieverwarming.
Inductieverwarming wordt veel gebruikt voor oppervlaktebehandeling van onderdelen.

De kinetiek van inductieverwarming voor het afschrikken van staal